重型托盤(pán)貨架：采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板經(jīng)輥壓成型，立柱可高達(dá)6米而中間無(wú)接縫，橫梁選用優(yōu)質(zhì)方鋼，承重力大，不易變形，橫梁與立柱之間掛件為圓柱凸起插入，連接可靠、拆裝容易，并使用鎖釘，以防叉車工作時(shí)將橫梁挑起；全部貨架的表面均經(jīng)酸洗、磷化靜電噴涂等工序處理，防腐防銹，外形美觀。適用于大型倉(cāng)庫(kù)。 中型貨架：中型貨架造型別致，結(jié)構(gòu)合理，裝拆方便，不用螺絲，且堅(jiān)固結(jié)實(shí)，承載力大，廣泛應(yīng)用于商場(chǎng)、超市、企業(yè)倉(cāng)庫(kù)及事業(yè)單位。 輕型貨架：輕型沖孔貨架是一種通用性很強(qiáng)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于組裝輕型料架、工作臺(tái)、工具車、懸掛系統(tǒng)、安全護(hù)網(wǎng)及支撐骨架。沖孔角鋼的長(zhǎng)度可按刻度快捷切割、用螺絲任意組裝、修正并重新安裝，這樣它既可滿足經(jīng)周密計(jì)劃的使用，又可滿足緊急使用的需要。
閣樓式貨架：全組合式結(jié)構(gòu)，可采用木版、花紋板、鋼板、等材料做樓板，可靈活設(shè)計(jì)成二層及多層，適用于五金工具。電子器材，機(jī)械零配件等物品的小包裝散件儲(chǔ)存，存放多品種，少批量貨物充分利用空間。
特殊貨架：包括模具架、油桶架、流利貨架、網(wǎng)架、登高車、網(wǎng)隔間，六大類。
貨架從適用性及外型特點(diǎn)上可以分為如下幾類：
高位貨架：技術(shù)系從德國(guó)引進(jìn)，具有裝配性好、承載能力大及穩(wěn)固性強(qiáng)等特點(diǎn)。貨架用材使用冷熱鋼板。
通廊式貨架：為儲(chǔ)存大量同類的托盤(pán)貨物而設(shè)計(jì)。托盤(pán)一個(gè)接一個(gè)按深度方向存放在支撐導(dǎo)軌上，增大了儲(chǔ)存密度，提高了空間利用率。這種貨架通常運(yùn)用于儲(chǔ)存空間昂貴的場(chǎng)合，如冷凍倉(cāng)庫(kù)等。通廊式貨架有4個(gè)基本組成部份：框架、導(dǎo)軌支撐、托盤(pán)導(dǎo)軌和斜拉桿等。這種貨架倉(cāng)庫(kù)利用率高，可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，或先進(jìn)后出。適合儲(chǔ)存大批量、少品種貨物，批量作業(yè)�？捎米钚〉目臻g提供最大的存儲(chǔ)量。其適用大批量、少品種的貨物存儲(chǔ)作業(yè)。叉車可直接駛?cè)胴浀纼?nèi)進(jìn)行存取貨物，作業(yè)極其方便。機(jī)械設(shè)備需求：反平衡式叉車或堆高機(jī)貨架的特點(diǎn)：適用于庫(kù)存流量較低之儲(chǔ)存；可提供20%-30%的可選性；用于取貨率較低之倉(cāng)庫(kù)。地面使用率：60%,較高（需依上述設(shè)計(jì)計(jì)算）
橫梁式貨架：是最流行、最經(jīng)濟(jì)的一種貨架形式、安全方便，適合各種倉(cāng)庫(kù)，直接存取貨物。是最簡(jiǎn)單也是最廣泛使用的貨架。可充分地利用空間。采用方便的托盤(pán)存取方式，有效配合叉車裝卸，極大提高作業(yè)效率。機(jī)械設(shè)備要求：反平衡式叉車或堆高機(jī)。堆高機(jī)可提高地面空間使用率30%，操作高度達(dá)16米多；橫梁式貨架的特點(diǎn)：流暢的庫(kù)存周轉(zhuǎn)�？商峁┌俜种俚奶暨x能力。提高平均的取貨率。提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品保護(hù)。地面使用率：31%，偏低（需依上述設(shè)計(jì)計(jì)算）
重力式貨架：相對(duì)普通托盤(pán)貨架而言不需要操作通道，故增加60％的空間利用率；托盤(pán)操作遵循先進(jìn)先出的原則；自動(dòng)儲(chǔ)存回轉(zhuǎn)；儲(chǔ)存和揀選兩個(gè)動(dòng)作的分開(kāi)大大提高輸出量，由于是自重力使貨物滑動(dòng)，而且沒(méi)有操作通道，所以減少了運(yùn)輸路線和叉車的數(shù)量。在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌，入庫(kù)的單元貨物在重力的作用下，由入庫(kù)端流向出庫(kù)端。這樣的倉(cāng)庫(kù)，在排與排之間沒(méi)有作業(yè)通道，大大提高了倉(cāng)庫(kù)面積利用率。但使用時(shí)，最好同一排、同一層上的貨物，應(yīng)為相同的貨物或一次同時(shí)入庫(kù)和出庫(kù)的貨物。層高可調(diào)，配以各種型號(hào)叉車或堆垛機(jī)，能實(shí)現(xiàn)各種托盤(pán)的快捷存取，單元貨格最大承載可達(dá)5000kg，是各行各業(yè)最常用的存儲(chǔ)方式。
懸臂式貨架：適合存放長(zhǎng)料貨物和不規(guī)則貨物.前伸的懸臂具有結(jié)構(gòu)輕巧，載重能力好，并且對(duì)存放不規(guī)則的或是長(zhǎng)度較為特殊的物料時(shí)，能大幅提高倉(cāng)庫(kù)的利用率和工作的效率。增加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫(kù)房，管理方便，視野寬闊，與普通擱板式貨架相比，利用率更高。 閣樓式貨架：適用于場(chǎng)地有限品種繁多，數(shù)量少的情況下，它能在現(xiàn)有的場(chǎng)地上增加幾倍的利用率，可配合使用升降機(jī)操作。全組合式結(jié)構(gòu)，專用輕鋼樓板，造價(jià)低，施工快。可根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地和需要，靈活設(shè)計(jì)成二層、多層、充分利用空間。
二、貨架技術(shù)
一、貨架作用及功能
1．貨架的概念。就一般字面而言，貨架泛指存放貨物的架子。在倉(cāng)庫(kù)設(shè)備中，貨架是指專門用于存放成件物品的保管設(shè)備。貨架在物流及倉(cāng)庫(kù)中占有非常重要的地位，隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅猛發(fā)展，物流量的大幅度增加，為實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化管理，改善倉(cāng)庫(kù)的功能，不僅要求貨架數(shù)量多，而且要求具有多功能，并能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，自動(dòng)化要求。
2．貨架的作用及功能。貨架在現(xiàn)代物流活動(dòng)中，起著相當(dāng)重要的作用，倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，與貨架的種類、功能有直接的關(guān)系。 貨架的作用及功能有如下幾方面： (1)貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力。 (2)存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減少貨物的損失。 (3)貨架中的貨物，存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出。 (4)保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。 (5)很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。 二、貨架的分類 1．按貨架的發(fā)展分為： 1)傳統(tǒng)式貨架。包括：層架、層格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、輪胎專用貨架等。 2)新型貨架。包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動(dòng)式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤(pán)貨架、進(jìn)車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式 貨架、屏掛式貨架等。 2．按貨架的適用性分： 1)通用貨架； 2)專用貨架 3．按貨架的制造材料分： 1)鋼貨架； ( 2)鋼筋混凝土貨家架： 3)鋼與鋼筋混凝上混合式貨架； 4)木制貨架； 5)鋼木合制貨架等。 4．按貨架的封閉程度分： 1)敞開(kāi)式貨架； 2)半封閉式貨架 ( 3)封閉式貨架等。 5．按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分： 1)層架； 2)層格架； 3)櫥架； 4)抽屜架； 5)懸臂架； 6)三角架； 7)柵型架等。 6．按貨架的可動(dòng)性分： 1)固定式貨架； 2)移動(dòng)式貨架； 3)旋轉(zhuǎn)式貨架； 4)組合貨架； 5)可調(diào)式貨架； 6)流動(dòng)儲(chǔ)存貨架等。 7．按貨架結(jié)構(gòu)分： 1)整體結(jié)構(gòu)式：貨架直接支撐倉(cāng)庫(kù)屋頂和圍朋； 2)分體結(jié)構(gòu)式：貨架與建筑物分為兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)。 8．按貨架的載貨方式分： 1)懸臂式貨架； 2)櫥柜式貨架； 3)棚板式貨架。 9．按貨架的構(gòu)造分： 1)組合可拆卸式貨架； 2)固定式貨架。其中又分為單元式貨架，一般式貨架，流動(dòng)式貨架，—貫通式貨架。 10．按貨架高度分： 1)低層貨架：高度在5米以下； 2)中層貨架：高度在5-15米； 3)高層貨架：高度在15米以上。 11．按貨架重量分： 1)重型貨架：每層貨架載重量在500公斤以上； 2)中型貨架：每層貨架(或擱板)載重量150-500公斤； 3)輕型貨架：每層貨架載重量在150公斤以下。
三、貨架之爭(zhēng)
零售店內(nèi)的貨架陳列只是快速消費(fèi)品行業(yè)供應(yīng)鏈的終端表像，而其實(shí)質(zhì)則是供應(yīng)鏈主導(dǎo)權(quán)由鏈上核心企業(yè)向消費(fèi)者的轉(zhuǎn)移中國(guó)萬(wàn)歲交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、交通部前部長(zhǎng)錢永昌認(rèn)為，物流業(yè)正在向社會(huì)化、規(guī)�；I(yè)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展，物流業(yè)成熟的標(biāo)志是包括快速消費(fèi)品物流在內(nèi)的各種專業(yè)物流正在形成，也只有做精做細(xì)做專才能形成物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。他說(shuō)：“就我個(gè)人的印象而言，消費(fèi)品物流形成得最早，在整個(gè)物流里也成熟較早�！� 錢永昌是在7月17日于北京舉行的中國(guó)萬(wàn)歲快速消費(fèi)品物流與供應(yīng)鏈管理論壇上做上述表示的。本次論壇由《環(huán)球供應(yīng)鏈》雜志和中國(guó)萬(wàn)歲交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)共同舉辦，來(lái)自國(guó)內(nèi)外快速消費(fèi)品行業(yè)近80家知名企業(yè)的經(jīng)理人參加了為期1天的會(huì)議，就快速消費(fèi)品行業(yè)的物流運(yùn)作與供應(yīng)鏈管理等方面的前沿課題進(jìn)行了深入研討。
今天，快速消費(fèi)品行業(yè)供應(yīng)鏈的終端，在家樂(lè)福、沃爾瑪、聯(lián)華、7-11等賣場(chǎng)的貨架上。在這里，碧浪和汰漬的價(jià)格永遠(yuǎn)比肩，燕京啤酒和青島啤酒爭(zhēng)奪著最佳位置，洗發(fā)水今天潤(rùn)發(fā)明天舒蕾，總有新品牌提醒你不斷嘗試，還有排列開(kāi)來(lái)口味幾乎相同的各類蛋黃派，跨國(guó)和本土的品牌正在貨架上的方寸之地激烈鏖戰(zhàn)。寶潔中國(guó)萬(wàn)歲公司客戶業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理呂辛說(shuō)，零售店內(nèi)的貨架和陳列是供應(yīng)鏈的表現(xiàn)面。
在貨架這個(gè)表現(xiàn)面的背后，是成本的競(jìng)爭(zhēng)。降低成本，不斷降低成本是企業(yè)每日的必修課。貨架上的競(jìng)爭(zhēng)甚至已蔓延到后臺(tái)倉(cāng)庫(kù)這個(gè)隱形貨架上�？ǚ蛉珖�(guó)倉(cāng)儲(chǔ)/運(yùn)輸經(jīng)理舒迅宏每天都要問(wèn)自己6個(gè)問(wèn)題：做什么？做多少？什么時(shí)候做？哪里做？放在哪里？如此較真，目的就是為了那個(gè)既透明又隱蔽的成本。為此他收集每一個(gè)儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，建立數(shù)學(xué)模型，今天分析，明天再分析，下月再分析。 但是，物流經(jīng)理們還是會(huì)被質(zhì)問(wèn)這樣的問(wèn)題：為什么我們的庫(kù)存量比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高？為什么我們貨架上的產(chǎn)品新鮮度比別人差？樂(lè)思門咨詢公司總經(jīng)理胡珉帶給我們一個(gè)數(shù)據(jù)：去年中國(guó)萬(wàn)歲零售行業(yè)銷售報(bào)告顯示，貨架上的撤貨率達(dá)10％。撤貨使產(chǎn)品喪失了銷售機(jī)會(huì)，由此推之，整個(gè)產(chǎn)業(yè)損失了10%的銷售額。要保證及時(shí)供給，滿足新鮮度的要求，庫(kù)存肯定較高，成本更難下來(lái)。如何既滿足顧客需求，又持續(xù)降低成本，要在相悖的要求中找到平衡，企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到必須提高整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。
事實(shí)上，供應(yīng)鏈的權(quán)力已經(jīng)由鏈上的核心企業(yè)向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移，鏈上的零售商、分銷商、制造商都在密切關(guān)注貨架上的變化。如果作為快速消費(fèi)品企業(yè)，你還在沿用傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理，如果你是供應(yīng)鏈上遠(yuǎn)離最終消費(fèi)者的成員，你將無(wú)力向最終用戶傳遞他們的確實(shí)需求，無(wú)法提供他們實(shí)際購(gòu)買的產(chǎn)品，而這意味著失敗。
寶潔提醒企業(yè)，應(yīng)該轉(zhuǎn)換一個(gè)角度，供應(yīng)鏈已經(jīng)向需求鏈進(jìn)化，企業(yè)要建立一個(gè)以消費(fèi)者需求為基礎(chǔ)和具有快速反應(yīng)能力的系統(tǒng)。寶潔已經(jīng)在向高效消費(fèi)者回應(yīng)（ECR）努力，而ECR的含義就是“即時(shí)+準(zhǔn)確+無(wú)紙化”的信息流，平穩(wěn)持續(xù)與需求匹配的物流，以及流通供應(yīng)鏈上各個(gè)企業(yè)以業(yè)務(wù)伙伴方式的協(xié)同。
胡珉和上海國(guó)通供應(yīng)鏈管理公司總監(jiān)陳銳也開(kāi)出了同樣基于需求的處方。陳銳說(shuō)，在國(guó)通所做的青島啤酒供應(yīng)鏈改造案例中，其執(zhí)行重點(diǎn)就在于圍繞客戶訂單的處理。胡珉的處方很實(shí)用，若想具備快速反應(yīng)能力要在四個(gè)方面下工夫，一是加強(qiáng)系統(tǒng)管理；二是合理配制庫(kù)存資源，因?yàn)榭焖傧M(fèi)品企業(yè)既不可能做到非常小批量生產(chǎn)，也不可能做到大批量生產(chǎn)；第三是協(xié)調(diào)規(guī)劃和有效溝通，規(guī)劃企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)，設(shè)定每個(gè)組織機(jī)構(gòu)的職能。不論是生產(chǎn)、庫(kù)存、物流還是銷售，考慮各自利益是一種本能，真正做到溝通協(xié)同非常復(fù)雜，大部分企業(yè)還沒(méi)有這個(gè)能力；另外，快速消費(fèi)品制造企業(yè)需要兩個(gè)實(shí)實(shí)在在的計(jì)劃，需求計(jì)劃和溝通計(jì)劃，周計(jì)劃會(huì)議和每月的供需平衡會(huì)議是很好的手段。如果你的銷售預(yù)測(cè)還在按月做計(jì)劃，已經(jīng)跟不上市場(chǎng)潮流了。
而未來(lái)的潮流是，快速消費(fèi)品行業(yè)供應(yīng)鏈的終端將從貨架延伸到家里，“消費(fèi)者的家就是供應(yīng)鏈的起點(diǎn)”。呂辛為我們描繪了一個(gè)“未來(lái)之家”的生活場(chǎng)景。家用電器上的電腦實(shí)時(shí)掌控著你的生活所需，洗衣粉沒(méi)了，冰箱里的可樂(lè)快喝完時(shí)，自動(dòng)訂貨系統(tǒng)已經(jīng)為你安排好一切，這條虛擬的需求鏈就像打開(kāi)水龍頭那么快捷方便。未來(lái)整條供應(yīng)鏈就從你喝掉的那罐可樂(lè)發(fā)動(dòng)，今天的貨架之爭(zhēng)將轉(zhuǎn)向明天你家里的冰箱之爭(zhēng)
