美國(guó)鋼材需求市場(chǎng)復(fù)蘇

據(jù)美國(guó)鋼廠稱，隨著鍍鋅板需求的改善，市場(chǎng)交易已經(jīng)開(kāi)始從谷底爬升，鋼廠接到的鍍鋅板訂單迅速增加，相比較而言，熱軋卷需求好轉(zhuǎn)較為遲緩。包括汽車、建筑和家電在內(nèi)的主要應(yīng)用領(lǐng)域4季度消費(fèi)表現(xiàn)都將會(huì)十分積極。然而，不可否認(rèn)，原料成本上升同樣也是推動(dòng)提價(jià)的因素之一。服務(wù)中心庫(kù)存調(diào)整完畢也意味著采購(gòu)將會(huì)增長(zhǎng)。不過(guò)，今年4季度預(yù)計(jì)進(jìn)口增長(zhǎng)、本地產(chǎn)量增加，以及需求季節(jié)性低迷，都將顯得供應(yīng)充足，因此價(jià)格上漲空間十分有限。
　　過(guò)去的6個(gè)月間，短流程鋼廠調(diào)整價(jià)格最為積極，主要是其煉鋼原料成本也大幅下滑，有效保護(hù)了利潤(rùn)。高爐鋼廠的成本結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定，特別是自2005年4月以來(lái)，鐵礦石和煤炭?jī)r(jià)格大幅上漲，因此高爐鋼廠寧肯減產(chǎn)也不愿殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。美國(guó)鋼鐵公司和米塔爾鋼鐵公司率先壓縮銷售量，試圖確保價(jià)格穩(wěn)定，況且，高爐鋼廠所依賴的汽車業(yè)需求明顯萎縮。
　　8月份，國(guó)際廢鋼行情調(diào)高了50～70美元／t。迫使短流程鋼廠重新引入廢鋼附加費(fèi)機(jī)制，并且從9月份開(kāi)始還將提高薄板基價(jià)。9月份，短流程鋼廠熱浸鍍鋅板報(bào)價(jià)為出廠價(jià)600美元／短噸(660美元／t)，而8月初時(shí)的報(bào)價(jià)僅為540美元／短噸(595美元／t)。高爐鋼廠受廢鋼漲價(jià)的影響十分有限，其報(bào)價(jià)僅為580美元／短噸(639美元／t)。對(duì)于9月份以后發(fā)貨的熱浸鍍鋅板而言，分析師稱，高爐鋼廠的報(bào)價(jià)不會(huì)低于600美元／短噸(660美元／t)，高爐鋼廠的提價(jià)目標(biāo)可能會(huì)是620美元／短噸(683美元／t)。
　　7月份美國(guó)汽車市場(chǎng)銷售狀況良好，按季調(diào)整后汽車年銷售量可達(dá)到208萬(wàn)輛。銷售興旺主要應(yīng)歸功于福特、克萊斯勒和通用汽車3大公司的促銷措施。銷售擴(kuò)大了有助于3大公司清理今年上半年積壓的庫(kù)存。汽車業(yè)的景氣與鋼廠減產(chǎn)、削減庫(kù)存合拍，未來(lái)鋼廠鍍鋅板銷售前景向好。汽車公司庫(kù)存下降意味著2006年汽車產(chǎn)量不會(huì)再進(jìn)一步下滑。不過(guò)，有分析師認(rèn)為，汽車銷量不會(huì)保持較高的銷售量，因此汽車公司將不可能大幅提高汽車產(chǎn)量。以2001年10月份為例，當(dāng)時(shí)僅輕型汽車的銷售量就高達(dá)144萬(wàn)輛，但之后的11月份則大幅下降至107萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)今年4季度美國(guó)汽車銷售量會(huì)低于7月份的水平。
　　在建筑市場(chǎng)中，7月份同樣令人欣喜，新屋開(kāi)工數(shù)量超過(guò)200幢。由于新建房屋較多，短期建筑市場(chǎng)不會(huì)下滑。家電制造業(yè)也較為景氣，4季度產(chǎn)量有望進(jìn)一步增長(zhǎng)，同時(shí)庫(kù)存消化迅速。據(jù)美國(guó)家電雜志的統(tǒng)計(jì)，5月份美國(guó)白色家電國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)貨量同比增長(zhǎng)2．2％。
　　據(jù)美國(guó)金屬服務(wù)中心稱，6月份美國(guó)服務(wù)中心總計(jì)庫(kù)存減少了60萬(wàn)短噸。美國(guó)鋼廠7月份的產(chǎn)量將會(huì)與6月份持平，8月份也是如此，減產(chǎn)效應(yīng)持續(xù)擴(kuò)散。服務(wù)中心庫(kù)存相應(yīng)不斷削減，到8月底時(shí)，庫(kù)存量將降至1400萬(wàn)短噸以下，與高峰時(shí)相比減少了200萬(wàn)短噸，到補(bǔ)庫(kù)的時(shí)候了.