首先我們來說說配送與物流的區(qū)別。一般物流是運輸及保管,而配送則是運輸及分揀配貨,分揀配貨是配送的獨特要求,也是配送中有特點的活動,以送貨為目的的運輸則是最后實現(xiàn)配送的主要手段,從這一主要手段出發(fā),常常將配送簡化地看成運輸中之一種 。昊特全國客服熱線:4006-0512-56
在我國，物流業(yè)得到了很大的重視和發(fā)展同時，在全國大部分的城市中，貨損貨差狀況時常發(fā)生，客戶的配送需要不能得到有效地滿足，同時配送企業(yè)發(fā)展也受到很大限制。這是由于在配送物流中，仍然大量使用手工整理、手工票據(jù)、人工裝卸作業(yè)，信息系統(tǒng)比較落后，不能及時跟蹤貨物和獲得配送信息。正是由于城市配送物流作業(yè)缺乏相應的搬運裝卸工具、計算機管理系統(tǒng)、射頻設備和條碼管理系統(tǒng)。另外，“自用型配送點較多，公用型太少”，“城市配送通道缺少，設置不合理”也是目前我國城市配送的基本現(xiàn)狀。根據(jù)各方面的資料，的出以下挑戰(zhàn)和想法。如果您對倉儲設備相關問題有疑問，請電告我們!
首先，物流信息技術是城市配送的發(fā)展必須借助的現(xiàn)代化工具。
如今，城市配送越來越多的借助信息管理系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、個人終端系統(tǒng)等電子系統(tǒng)以及先進的配送車輛來完成配送，這些信息技術的應用，能保障配送的及時性、提高安全性與準確性，進而提高配送服務的品質(zhì)。我們竭誠為您服務，很樂意為您提供幫助!
其次，城市化進程和交通進程的不協(xié)調(diào)，這對城市配送提出了更高的要求。城鄉(xiāng)一體化以及城市范圍的不斷擴大，使得城市配送區(qū)域不斷加大，配送需求量的需求不斷加大，需要投入更多的配送車輛來完成配送，配送車輛的投入又加劇了交通擁擠。有些信息來源于網(wǎng)絡，請更全面的參考其它相關信息，以確保信息的準確性!
第三，供應鏈管理促使企業(yè)對最終一公里配送的重視程度提高。供應鏈的實施，使企業(yè)更注重交付效率與效果，而大量干線的運輸與配載的效率再提升的空間很小，而作為最后一公里的配送由于直接面對客戶，直接影響到產(chǎn)品服務與配送時間效率，也就直接關系到企業(yè)的市場發(fā)展和企業(yè)效益，所以重視程度得到很大提高。歡迎您來到至騰倉儲設備新聞中心!
第四，城市配送需求的多樣化加大了城市配送組織的難度。城市配送由集中的城市配送需求（如超市配送）向集中與分散 （如個人）共存的城市配送形式轉(zhuǎn)變�，F(xiàn)在由于網(wǎng)上購物、商務活動以及生活需求的多樣化等原因，快遞以及配送增值服務的需求量不斷增加，配送品種多、配送需求量波動大、配送需求點多面廣。如果您對倉儲設備相關問題有疑問，請電告我們!
最后，不規(guī)范的城市配送企業(yè)競爭擾亂了配送市場。我們竭誠為您服務，很樂意為您提供幫助!
由于原來的城市交通管理重點放在城市客運上面，對城市配送 （城市貨運）的管理和引導不夠，城市配送企業(yè)的發(fā)展完全依靠市場引導，而在城市配送市場中的供給主體差異大、數(shù)量多，造成城市配送供給市場中配送企業(yè)間的競爭不斷加劇、配送市場中的黑車運營與配送公司間的不規(guī)范競爭矛盾逐漸突顯，不規(guī)范的競爭與不公平競爭擾亂了整個配送市場秩序，阻礙了城市配送物流市場的健康發(fā)展。有些信息來源于網(wǎng)絡，請更全面的參考其它相關信息，以確保信息的準確性!
配送與物流是整體物流的兩個環(huán)節(jié)，只有當兩個環(huán)節(jié)都得到很好的發(fā)發(fā)展的時候，整體物流才能得到發(fā)展。昊特全國客服熱線:4006-0512-56
