一般說(shuō)來(lái)，自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)（AS/RS）每小時(shí)能在每個(gè)巷道運(yùn)送40-50個(gè)托盤(pán)，這和巷道的高度和寬度、托盤(pán)的物理特性、貨架高低間距等因素相關(guān)。如果升降機(jī)需要更換巷道，單次轉(zhuǎn)換的時(shí)間和轉(zhuǎn)換頻率會(huì)影響作業(yè)速度。
輕型貨架可用來(lái)存放貨箱，通過(guò)自動(dòng)存儲(chǔ)，每小時(shí)可以在每巷道內(nèi)存取80-100個(gè)貨箱。盡管如此，通過(guò)一些專門(mén)的設(shè)備，還會(huì)進(jìn)一步提高作業(yè)速度。如果設(shè)備和產(chǎn)品物理特性允許，又有加大倉(cāng)庫(kù)作業(yè)量的現(xiàn)實(shí)需要，每次作業(yè)可以搬運(yùn)兩個(gè)或是更多的貨箱。
高速分揀機(jī)每小時(shí)可以完成2萬(wàn)次揀選，一些制造商甚至宣稱有更高的揀選速度。但務(wù)必要注意，處理速度和物件大小、重量及物件特性密切相關(guān)。當(dāng)RF（射頻）終端上安上條形碼瀏覽器，并和WMS連接時(shí)，利用RF終端就可以提高揀選速度。盡管很難確切地說(shuō)出RF終端對(duì)庫(kù)房作業(yè)改善的幅度，但這種改善很容易就能被看出來(lái)，揀貨員的作業(yè)活動(dòng)得到了更多監(jiān)督，揀貨更加精確，揀貨過(guò)程中還能獲得更多的實(shí)時(shí)信息。RFID標(biāo)簽在貨物追蹤上更具優(yōu)勢(shì)。想象一下，一個(gè)托盤(pán)上承載20個(gè)貨箱，每個(gè)貨箱里面都是不同的貨物。利用RFID，這些貨物的信息一次就能掃描完畢，而條形碼則需要逐個(gè)掃描，才能確定貨物的性質(zhì)，掃描速度被極大地提高了。
除了上面提到的能感受到的益處，一些贊同自動(dòng)化的原因還有減少工傷和貨損、改善公司形象、降低對(duì)操作工的依賴，尤其是庫(kù)房里有特殊需要，操作工短缺的時(shí)候。但是，與此同時(shí)，也有一些反對(duì)自動(dòng)化的觀點(diǎn)，包括：對(duì)變化的貨物吞吐量和貨物種類缺乏彈性、冗長(zhǎng)的項(xiàng)目實(shí)施周期、項(xiàng)目實(shí)施中間服務(wù)質(zhì)量的下降等。
可以看出，自動(dòng)化帶來(lái)了更高的物流作業(yè)水準(zhǔn)，同時(shí)也帶來(lái)了更多的執(zhí)行成本。因此，所有的優(yōu)劣條件都讓是否采用自動(dòng)化難以抉擇，那么，如何選擇倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的可行性呢？自動(dòng)化需要很昂貴的成本投入，只有通過(guò)運(yùn)營(yíng)成本的節(jié)減才能收回投資。這并非一朝一夕之功，需要從中長(zhǎng)期綜合考慮。因此，在選擇倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化是時(shí)應(yīng)該考慮以下幾方面。
