在先進國家的塑料托盤規(guī)格都已經(jīng)實現(xiàn)統(tǒng)一。無論是食品、農(nóng)產(chǎn)品或工業(yè)產(chǎn)品都共同使用同一規(guī)格的托盤。從環(huán)保和資源再利用的觀點來看，托盤規(guī)格的統(tǒng)一和共同利用是合乎時代的潮流。
在運輸?shù)那昂蟊厝粫醒b卸作業(yè)，和傳統(tǒng)的人工裝卸作業(yè)相比，在使用托盤時所需的勞動力和時間只是前者的十分之一，也就是說一個叉車司機可以干10個人的工作。
特別是使用電動叉車來進行機械作業(yè)與傳統(tǒng)的人工裝卸作業(yè)有所不同，因為工人的勞動條件可以得到改善，此外，不但可以減少貨物損傷，防止發(fā)貨時數(shù)量出現(xiàn)差錯，可以整理作業(yè)場所來改善作業(yè)環(huán)境，對改善運輸業(yè)的作業(yè)條件也有幫助，采用托盤運輸，即使需要中途將貨物由卡車轉(zhuǎn)裝到貨車上，或要在倉庫內(nèi)臨時保管等情況發(fā)生時，盡管運輸條件或運輸車輛有所變更，但從最初的貨主到最后的貨主并沒有發(fā)生托盤轉(zhuǎn)裝作業(yè)，既減少了勞務和經(jīng)費，又提高了速度。
用人力將一個一個的瓦楞紙箱或袋裝的貨物裝進卡車和集裝箱時的作業(yè)稱為人工裝卸。與此相反，將50個或100個的瓦楞紙箱或袋子作為一個單元，首先堆放在塑料托盤上，再以叉車將托盤裝載到貨臺上，然后運送到最后的收貨地，這種運輸方法稱為“托盤作業(yè)一貫化運輸”。在先進國家是把托盤裝卸作業(yè)作為運輸?shù)幕A來實施的。
使用“一次性托盤”不必回收。但是對于日常的貨物而言，“一次性托盤”的成本太高，而且存在使用后必須作廢棄處理和浪費木材的問題，實現(xiàn)低成本托盤運輸?shù)姆椒ㄊ怯糜谶\輸?shù)耐斜P不需送回發(fā)貨點，這樣就不會發(fā)生送回發(fā)貨點的費用。收貨人處有空托盤時，如果能由附近的其他貨主再利用的話是最理想的。如果將托盤作為公共器具，在各貨主間循環(huán)使用便可消除浪費和提高效率。
因此，托盤必須要有超越各行業(yè)的界限，適合各類貨主使用。也就是說，托盤的規(guī)格必須統(tǒng)一，統(tǒng)一的托盤規(guī)格是不同行業(yè)間高效率循環(huán)使用的關(guān)鍵。這樣才能更好的發(fā)展貨架行業(yè)。
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