在眾多不同種類的貨架當(dāng)中，后推式貨架有著與時(shí)俱進(jìn)的優(yōu)勢(shì)，其特點(diǎn)使得它成為應(yīng)用最廣泛的貨架之一，后推式貨架是一種高密度托盤存儲(chǔ)系統(tǒng)，它是將相同貨物的托盤存入二、三和四倍深度又稍微向上傾斜可伸縮的軌道貨架上。
托盤的存放和取出是在同一通道上進(jìn)行的，存入時(shí)叉車將托盤逐個(gè)推入到貨架深處，取出時(shí)托盤借重力逐個(gè)前移，因而最先放入的托盤是最后取出的。該系統(tǒng)既能達(dá)到駛?cè)胧交蚣业膫}儲(chǔ)量，又能達(dá)到重力式貨架的取出能力。
在每層貨架上安裝可滑動(dòng)臺(tái)車來裝載貨物。單排最多可安裝3輛臺(tái)車（4個(gè)貨位每個(gè)貨位最多可承載2000Kg）。臺(tái)車自動(dòng)歸位，滑動(dòng)平穩(wěn)。
正因?yàn)橛兄豢晒懒康膬?yōu)勢(shì)，才能讓其特點(diǎn)發(fā)揮的淋漓盡致，其特點(diǎn)主要有以下幾種：
（1）由于貨物存儲(chǔ)面積較多，通道較少，故空間利用率和生產(chǎn)率都很高。
（2）可縮短貨物的揀取時(shí)間，不需要特殊的搬運(yùn)設(shè)備。
（3）儲(chǔ)運(yùn)貨物時(shí)叉車只位于貨架通道水平較低的一端作業(yè)，無需進(jìn)入貨架貨物存儲(chǔ)通道，具有存儲(chǔ)密度高，儲(chǔ)運(yùn)速度快的典型特征。
（4）后推式貨架能避免高密度儲(chǔ)存貨架在裝卸作業(yè)中常容易產(chǎn)生的貨損
（5）當(dāng)貨物的托盤數(shù)量較大而又不要求“先進(jìn)先出”時(shí)，能簡(jiǎn)化工作程序，效益極為顯著。
（6）通常用于存儲(chǔ)場(chǎng)地極其有限，但必須增加存儲(chǔ)容量或?qū)ω浳镉袝r(shí)間要求等對(duì)貨物揀選要求不高的場(chǎng)合使用。
（7）后推式貨架是由托盤小車等典型結(jié)構(gòu)件組成，托盤車具有可流動(dòng)特性，貨物被規(guī)定于貨架的一端進(jìn)出，并遵循先進(jìn)后出順序。
也正是因?yàn)橛幸陨咸攸c(diǎn)以及極強(qiáng)的可塑性才能使得后推式貨架會(huì)被廣泛使用：
（1）后推式貨架的空間利用率及安全性及運(yùn)轉(zhuǎn)效率高于普通貨架，廣泛應(yīng)用與冷庫、圖書、電子等行業(yè)。
（2）后推式貨架是使保管效率增加而設(shè)計(jì)的形式，在前后橫梁間以多層臺(tái)車重疊相接，在貨架前端將貨物置于臺(tái)車上，后存儲(chǔ)貨物時(shí)叉車會(huì)將原先貨物推向里面。
綜上所述，后推式貨架在今后的發(fā)展中，會(huì)隨著貨架行業(yè)以及各個(gè)企業(yè)不同的需求而不斷發(fā)展著，只有這樣才能更好的發(fā)展。
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