駛?cè)胧截浖?/a>又叫通廊式貨架、貫通式貨架，是一種不以通道分割的、連續(xù)性的整棟貨架，在支撐導(dǎo)軌（牛腿梁）上，托盤按深度方向存放，一個(gè)緊接一個(gè)，這使得高密度存放成為可能。駛?cè)胧截浖苓m用于品種少、數(shù)量大的貨物存放，常用于存放大批同類型貨物，對(duì)空間利用較高，適合于食品行業(yè)、化工行業(yè)、制衣行業(yè)、冷庫(kù)等存儲(chǔ)空間成本較高的場(chǎng)合，其單位場(chǎng)地的儲(chǔ)存成本相對(duì)較低。
駛?cè)胧截浖馨慈∝浄较蚩煞譃閱蜗蚺c雙向排列，單向（靠墻區(qū)域）貨架總深度最好控制在6個(gè)托盤深度以內(nèi)，雙向（中間區(qū)域可兩邊取貨）貨架區(qū)域總深度最好控制在12個(gè)托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性(此類貨架系統(tǒng)中，叉車為持續(xù)“高舉高打”作業(yè)方式，叉車易晃動(dòng)而撞到貨架，故穩(wěn)定性的考慮充分與否至關(guān)重要)。此類倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)穩(wěn)定性較弱，貨架不宜過(guò)高，通常應(yīng)控制在10米以內(nèi)，且為了加強(qiáng)整個(gè)貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性，除規(guī)格、選型要大一些外，還須加設(shè)拉固裝置。單托貨物不宜過(guò)大、過(guò)重，通常重量控制在1500KG以內(nèi)，托盤跨度不宜大于1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。
駛?cè)胧截浖苡捎趦?chǔ)存的貨物比較密集，穩(wěn)固性要求極高，因此所需要的貨架配件相對(duì)較多，通過(guò)配件與貨架立柱片的連接，令貨物能安全密集地存放在牛腿梁上，最大程度地利用空間。駛?cè)胧截浖艿呐浼ǎ号Ｍ龋ㄅＭ攘号c貨架立柱的主要連接件，分單面與雙面）、牛腿梁（貨物存放的主要支承擱層）、頂梁（貨架立柱的連接穩(wěn)固件）、頂拉（貨架立柱的連接穩(wěn)固件）、背拉（貨架立柱的連接穩(wěn)固件，用于貨架單向排布時(shí)）、護(hù)腳（貨架正面保護(hù)件）、護(hù)軌（叉車進(jìn)入巷道時(shí)貨架保護(hù)件）等。
如何更好的使用駛?cè)胧截浖苣?雖然我們都已經(jīng)知道如何使用駛?cè)胧截浖芸梢詭椭髽I(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益，然而僅僅注意這一點(diǎn)是不夠的，我們需要注意的是如何更好的使用駛?cè)胧截浖埽菇?jīng)濟(jì)效益體現(xiàn)最大化。
更好的使用駛?cè)胧截浖苄枰⒁獾木褪牵谠O(shè)計(jì)一個(gè)新的倉(cāng)庫(kù)或改造一個(gè)現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)的話，那么就要對(duì)倉(cāng)庫(kù)中所應(yīng)用的系統(tǒng)特性進(jìn)行審查研究，比如說(shuō)駛?cè)胧截浖芸梢栽谧钚〉目臻g中實(shí)現(xiàn)最大的倉(cāng)儲(chǔ)能力，那么就可以選擇這種經(jīng)濟(jì)的物流方案。
在使用駛?cè)胧截浖軙r(shí)，要從一側(cè)進(jìn)行裝貨和卸貨，這樣可以有效的提高時(shí)間效益。
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