隨著中國經(jīng)濟的總體增長，物流倉儲業(yè)發(fā)展迅猛，對貨架行業(yè)的需求變得越來越大。隨著國際經(jīng)濟一體化和成功加入國際世貿(mào)組織，我國經(jīng)濟獲得了快速發(fā)展。漸漸地隨著現(xiàn)代物流理念的引入，也使得各行各業(yè)中的倉儲形式趨于多樣化，重型托盤式貨架、移動式貨架、駛?cè)胧截浖?/a>、高層貨架、自動化立體倉庫等物流設(shè)備設(shè)施已普遍應(yīng)用于各個企業(yè)。
這其中，具備效率高、存儲密度大、取貨自由、技術(shù)成熟等特點的蘇州貨架，博得了眾多用戶的普遍青睞。由于目前貨架企業(yè)還沒有行業(yè)標準，而貨架制造的門檻又低，在中國經(jīng)濟高速發(fā)展的這十年，涌現(xiàn)了大量的貨架生產(chǎn)企業(yè)，使得市場競爭的白熱化程度日趨嚴重。高端貨架制造廠家具有一定的規(guī)模化、標準化生產(chǎn)，從設(shè)計、生產(chǎn)制造、質(zhì)量、安裝等各方面都遵循各自的企業(yè)標準和國外相關(guān)標準，并且在市場上均占有一席之地，豎立了自己的品牌。
從2010年的發(fā)展來看，蘇州貨架行業(yè)靠規(guī)模效應(yīng)來提高整體綜合競爭力。近幾年，貨架行業(yè)的發(fā)展一直較快， 2008年由于原材料漲價、美元匯率波動、國際金融海嘯的影響，全行業(yè)的增幅明顯放緩，總體增幅大約降至15%左右。
而2010年以來，受大環(huán)境的影響，中國貨架企業(yè)平均總產(chǎn)值都明顯減少，與去年同期相比，平均縮減30%～40%左右。國內(nèi)的需求大多集中在經(jīng)濟發(fā)達、物流發(fā)展較快的沿海和內(nèi)陸大中城市，如上海、蘇州、北京、天津、青島、長春等地及其周邊地區(qū)。行業(yè)相對集中在機械、汽車、電子、醫(yī)藥、物流和倉儲業(yè)。特別是隨著中國成功加入國際世貿(mào)組織,國家對物流和倉儲發(fā)展的重視和資金投入的大幅度提高使其對現(xiàn)代物流倉儲貨架的需求猛增數(shù)倍。
從2011年貨架發(fā)展前景趨勢來看，隨著現(xiàn)代倉儲物流業(yè)的發(fā)展，人們對于現(xiàn)代物流提供的增值服務(wù)有了更深的理解。
如今，貨架的使用群體已涵蓋了廣泛的外企、民營、國有等各行各業(yè)，而且，隨著經(jīng)濟的進一步發(fā)展，在解決了倉庫的存儲問題之后，逐漸出現(xiàn)了需要完善倉庫的管理問題。
因而，對于一體化倉儲整體解決方案的需求會越來越大，對倉儲管理的自動化程度的需求也會越來越大。尤其在商業(yè)流通領(lǐng)域，對倉儲物流系統(tǒng)解決方案會有更大的需求。
因此，相信隨著中國經(jīng)濟的快速增長，物流產(chǎn)業(yè)的成長壯大，現(xiàn)代物流倉儲貨架行業(yè)的發(fā)展前景將會越來越好。
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