后推式貨架又稱壓入式貨架,是在前后梁間以多層臺車重疊相接,從外側(cè)將疊棧貨物置于臺車推入,后儲存之貨品會將原先貨品推往里面。主要配件由柱片、橫梁、軌道、運載臺車等構(gòu)成。
柱片:有兩根立柱和橫撐、斜撐經(jīng)專用螺絲連接而成。飛仕達立柱的截面有四種規(guī)格,以此滿足不同的承載要求,立柱上每隔50mm(或75mm )預制水滴型孔來實現(xiàn)與橫梁的插接,所以橫梁可以以50 mm(或75mm )為單位上下調(diào)節(jié)貨架的層高。
橫梁:有兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起。為確保橫梁在不正常外力作用下的脫落,特殊設計了橫梁與立柱連接的防脫落保險銷,以確保使用的安全性。
軌道:特殊制作的矩形軌道,為了滿足運載臺車與軌道的不斷運行,采用了更加耐磨的鍍鋅處理。
運載臺車:根據(jù)托盤的尺寸焊接成型,四角裝置特殊的四只輪子,必須滿足貨物的運動承載要求。
后推式貨架的優(yōu)點:
1.當某產(chǎn)品的托盤數(shù)量較大而又不要求“先進先出”時,能簡化工作程序,效益極為顯著。
2.可縮短揀取時間,不需要特殊的搬運設備。
3.由于存儲面積較多,通道較少,故空間利用率和生產(chǎn)率都很高。
4.能避免高密度儲存貨架在裝卸作業(yè)中常容易產(chǎn)生的貨損。在每層貨架上安裝可滑動臺車來裝載貨物。單排最多可安裝3輛臺車(4個貨位)。每個貨位最多可承載2000Kg。臺車自動歸位,滑動平穩(wěn)。
后推式貨架的空間利用率高于普通貨架。安全性及運轉(zhuǎn)效率都遠高于貫通式貨架,后推式貨架的空間利用率高于普通貨架。安全性及運轉(zhuǎn)效率都遠高于
貫通式貨架,廣泛應用與冷庫、圖書、電子等行業(yè)。
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