在諸多貨架種類(lèi)中，壓入式貨架也由托盤(pán)式貨架演變而成，也叫后推式貨架或推入式貨架。采用軌道和托盤(pán)小車(chē)相結(jié)合的原理，軌道呈一定的坡度（3°左右），利用貨物的自重，托盤(pán)貨物被規(guī)定于單端存儲(chǔ),貨物先進(jìn)后出，適用于大批量少品種的貨物存儲(chǔ)，空間利用率很高，存取也較靈活方便。
貨架總深度不宜過(guò)深，一般在6個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi)，否則由于托盤(pán)小車(chē)相互嵌入的緣故而會(huì)使空間犧牲較大。單托貨物重量一般在1500kg以?xún)?nèi)，貨架高度一般在6m以下。
壓入式貨架的之所以廣受歡迎，主要還是歸根于其優(yōu)點(diǎn)，主要有以下幾點(diǎn)：
（1）壓入式貨架依據(jù)先進(jìn)后出的原則，將托盤(pán)（或料箱）置于臺(tái)車(chē)上，后儲(chǔ)存的貨物會(huì)將原先貨物推往里面；
（2）臺(tái)車(chē)跨于傾斜軌道上，當(dāng)外側(cè)貨物被取走時(shí)，里面的臺(tái)車(chē)會(huì)自動(dòng)滑下，進(jìn)貨和出貨在同一側(cè)面；臺(tái)車(chē)可噴涂不同顏色，更容易視覺(jué)存儲(chǔ)。
由此可見(jiàn)，其特殊性，以及實(shí)用性，更好的讓壓入式貨架應(yīng)用于適合品種較少的批量貨的存放。
