近年來，隨著貨架行業(yè)的發(fā)展，貨架的種類日益增多，結(jié)構(gòu)也根據(jù)技術(shù)的改進(jìn)有所不同，同時(shí)，物流容器行業(yè)、倉儲(chǔ)籠行業(yè)、搬運(yùn)設(shè)備以及倉儲(chǔ)配套都在不斷的發(fā)展著，有著較大的不同。同時(shí)，后推式貨架和窄巷道貨架雖說用途較為貧乏，但是隨著不斷的發(fā)展，也會(huì)成為貨架行業(yè)發(fā)展的重心。
（1）后推式貨架是在前后梁間以多層臺(tái)車重疊相接，從外側(cè)將疊棧貨物置于臺(tái)車推入，后儲(chǔ)存之貨品會(huì)將原先貨品推往里面；而窄巷道貨架是倉儲(chǔ)貨架的一種，因其貨架系統(tǒng)的叉車搬運(yùn)通道相比之下較為狹窄，故名窄巷道或窄通道貨架。
（2）后推式貨架是由托盤小車等典型結(jié)構(gòu)件組成，托盤車具有可流動(dòng)特性，貨物被規(guī)定于貨架的一端進(jìn)出，并遵循先進(jìn)后出順序；窄巷道貨架則是使用橫梁式貨架系統(tǒng)，區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車”的行動(dòng)導(dǎo)軌。導(dǎo)軌常規(guī)采用不等邊角鋼。物料搬運(yùn)叉車限為專用的“三向堆垛叉車”。
（3）后推式貨架主要適用于存儲(chǔ)場地極其有限，但必須增加存儲(chǔ)容量或?qū)ω浳镉袝r(shí)間要求等對(duì)貨物揀選要求不高的場合使用；反之，窄巷道貨架具有快速的存儲(chǔ)效率，非常高的存儲(chǔ)密度，對(duì)于適合采用窄巷道貨架系統(tǒng)的存儲(chǔ)與物流中心來說，帶來的是顯著的生產(chǎn)效率與成本效益。
由此可見，貨架的使用要根據(jù)現(xiàn)實(shí)的倉庫的倉儲(chǔ)需求，以及客戶的需求才能更好的推進(jìn)發(fā)展，改進(jìn)，從而不斷的帶動(dòng)貨架相關(guān)的托盤行業(yè)、周轉(zhuǎn)箱行業(yè)、零件盒行業(yè)等。
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