近年來(lái)，隨著物流倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)的不斷發(fā)展，蘇州貨架行業(yè)在發(fā)展的潮流中不斷發(fā)展，尋求創(chuàng)新，田字結(jié)構(gòu)塑料托盤(pán)是塑料托盤(pán)中應(yīng)用比較廣泛的一種。由于其結(jié)構(gòu)類(lèi)似于雙面結(jié)構(gòu)托盤(pán)，可以實(shí)現(xiàn)雙面托盤(pán)碼垛使用的效果。
主要應(yīng)用于比較正規(guī)尺寸、包裝的箱裝或袋裝貨物。而且由于田字托盤(pán)底部十字交叉的結(jié)構(gòu)，使得托盤(pán)在配合液壓手動(dòng)叉車(chē)使用時(shí)，托盤(pán)底部的交叉結(jié)構(gòu)可以有效的輔助面部受力。田字結(jié)構(gòu)托盤(pán)常規(guī)型尺寸為：1100*1100mm、1200*1200mm、1200*800mm。
通常情況下，田字結(jié)構(gòu)的塑料托盤(pán)主要用于包裝、規(guī)格統(tǒng)一的箱裝產(chǎn)品碼垛使用。而且在出口的隨貨打包使用中比較常見(jiàn)。
但在托盤(pán)使用時(shí)應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：
（1）液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)過(guò)程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上。
（2）液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。
（3）托盤(pán)上貨架時(shí)，應(yīng)保持托盤(pán)在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤(pán)長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。
由此可見(jiàn)，田字結(jié)構(gòu)的托盤(pán)較雙面結(jié)構(gòu)的托盤(pán)自身質(zhì)量輕，與同規(guī)格的雙面結(jié)構(gòu)托盤(pán)承載略有差異，在配合液壓叉車(chē)使用時(shí)，手動(dòng)叉車(chē)較川字結(jié)構(gòu)的托盤(pán)及九腳結(jié)構(gòu)的托盤(pán)受力更好，但是由于手動(dòng)液壓叉車(chē)結(jié)構(gòu)的限制，使得在周轉(zhuǎn)時(shí)，叉車(chē)不易進(jìn)叉。且長(zhǎng)時(shí)間高頻率的叉車(chē)進(jìn)叉，使得托盤(pán)底部結(jié)構(gòu)容易損壞。
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