蘇州貨架資訊：生鮮的加工按原料和成品的對(duì)應(yīng)關(guān)系可分為兩種類型：組合和分割，兩種類型在bom設(shè)置和原料計(jì)算以及成本核算方面都存在很大的差異。在bom中每個(gè)產(chǎn)品設(shè)定一個(gè)加工車間，只屬于惟一的車間，在產(chǎn)品上區(qū)分最終產(chǎn)品、半成品和配送產(chǎn)品，商品的包裝分為定量和不定量的加工，對(duì)于秤重的產(chǎn)品/半成品需要設(shè)定加工產(chǎn)品的換算率(單位產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)重量)，原料的類型區(qū)分為最終原料和中間原料，設(shè)定各原料相對(duì)于單位成品的耗用量。
生產(chǎn)計(jì)劃/任務(wù)中需要對(duì)多級(jí)產(chǎn)品鏈計(jì)算嵌套的生產(chǎn)計(jì)劃/任務(wù)，并生成各種包裝生產(chǎn)設(shè)備的加工指令。對(duì)于生產(chǎn)管理，在計(jì)劃完成后，系統(tǒng)按計(jì)劃內(nèi)容出標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)料清單，指導(dǎo)生產(chǎn)人員從倉庫領(lǐng)取原料以及生產(chǎn)時(shí)的投料。在生產(chǎn)計(jì)劃中考慮產(chǎn)品鏈中前道與后道的銜接，各種加工指令、商品資料、門店資料、成分資料等下發(fā)到各生產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備。
加工車間人員根據(jù)加工批次加工調(diào)度，協(xié)調(diào)不同量商品間的加工關(guān)系，滿足配送要求。產(chǎn)品入箱貼外箱物流標(biāo)簽，由流水線輸送到成品待發(fā)區(qū)，待發(fā)區(qū)將產(chǎn)品按路線和門店放入籠車。在加工過程中記錄車間之間原料成品轉(zhuǎn)移，投料的記錄計(jì)量，完工的記錄計(jì)量，這些計(jì)量都通過車間的電子秤聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，自動(dòng)紀(jì)錄數(shù)據(jù)并返回到業(yè)務(wù)系統(tǒng)中。加工的包裝機(jī)械自動(dòng)實(shí)現(xiàn)商品的檢貨分檢，業(yè)務(wù)系統(tǒng)從包裝系統(tǒng)中采集加工結(jié)果，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行處理與核對(duì)，最終形成各門店的實(shí)配數(shù)據(jù)。在加工完成后需要對(duì)原料和成品的耗用進(jìn)行試算平衡，檢查異常。各商品成本核算使用耗用原料的成本全額分?jǐn)偟疆a(chǎn)成品/半成品中，計(jì)算完工產(chǎn)品的成本，同時(shí)按照標(biāo)準(zhǔn)的bom表和實(shí)際的加工計(jì)算加工得率(損耗率)，并形成投料對(duì)照表，供考核用。
配送運(yùn)作
商品分撿完成后，都堆放在待發(fā)庫區(qū)，按正常的配送計(jì)劃這些商品在晚上送到各門店，門店第二天早上將新鮮的商品上架。在裝車時(shí)按計(jì)劃依路線門店順序進(jìn)行，同時(shí)抽樣檢查準(zhǔn)確性。在貨物裝車的同時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)算出包裝物(籠車、周轉(zhuǎn)箱)的各門店使用清單，裝貨人員也據(jù)此來核對(duì)差異。在發(fā)車之前，系統(tǒng)根據(jù)各車的配載情況出各運(yùn)輸?shù)能囕v隨車商品清單，各門店的交接簽收單和發(fā)貨單。
商品到門店后，由于數(shù)量的高度準(zhǔn)確性，在門店驗(yàn)貨時(shí)只要清點(diǎn)總的包裝數(shù)量，退回上次配送帶來得包裝物，完成交接手續(xù)即可，一般一個(gè)門店的配送商品交接只需要5分鐘。
