蘇州貨架資訊：生鮮的加工按原料和成品的對應(yīng)關(guān)系可分為兩種類型：組合和分割，兩種類型在bom設(shè)置和原料計算以及成本核算方面都存在很大的差異。在bom中每個產(chǎn)品設(shè)定一個加工車間，只屬于惟一的車間，在產(chǎn)品上區(qū)分最終產(chǎn)品、半成品和配送產(chǎn)品，商品的包裝分為定量和不定量的加工，對于秤重的產(chǎn)品/半成品需要設(shè)定加工產(chǎn)品的換算率(單位產(chǎn)品的標準重量)，原料的類型區(qū)分為最終原料和中間原料，設(shè)定各原料相對于單位成品的耗用量。
生產(chǎn)計劃/任務(wù)中需要對多級產(chǎn)品鏈計算嵌套的生產(chǎn)計劃/任務(wù)，并生成各種包裝生產(chǎn)設(shè)備的加工指令。對于生產(chǎn)管理，在計劃完成后，系統(tǒng)按計劃內(nèi)容出標準領(lǐng)料清單，指導生產(chǎn)人員從倉庫領(lǐng)取原料以及生產(chǎn)時的投料。在生產(chǎn)計劃中考慮產(chǎn)品鏈中前道與后道的銜接，各種加工指令、商品資料、門店資料、成分資料等下發(fā)到各生產(chǎn)自動化設(shè)備。
加工車間人員根據(jù)加工批次加工調(diào)度，協(xié)調(diào)不同量商品間的加工關(guān)系，滿足配送要求。產(chǎn)品入箱貼外箱物流標簽，由流水線輸送到成品待發(fā)區(qū)，待發(fā)區(qū)將產(chǎn)品按路線和門店放入籠車。在加工過程中記錄車間之間原料成品轉(zhuǎn)移，投料的記錄計量，完工的記錄計量，這些計量都通過車間的電子秤聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，自動紀錄數(shù)據(jù)并返回到業(yè)務(wù)系統(tǒng)中。加工的包裝機械自動實現(xiàn)商品的檢貨分檢，業(yè)務(wù)系統(tǒng)從包裝系統(tǒng)中采集加工結(jié)果，并對結(jié)果進行處理與核對，最終形成各門店的實配數(shù)據(jù)。在加工完成后需要對原料和成品的耗用進行試算平衡，檢查異常。各商品成本核算使用耗用原料的成本全額分攤到產(chǎn)成品/半成品中，計算完工產(chǎn)品的成本，同時按照標準的bom表和實際的加工計算加工得率(損耗率)，并形成投料對照表，供考核用。
配送運作
商品分撿完成后，都堆放在待發(fā)庫區(qū)，按正常的配送計劃這些商品在晚上送到各門店，門店第二天早上將新鮮的商品上架。在裝車時按計劃依路線門店順序進行，同時抽樣檢查準確性。在貨物裝車的同時，系統(tǒng)能夠自動算出包裝物(籠車、周轉(zhuǎn)箱)的各門店使用清單，裝貨人員也據(jù)此來核對差異。在發(fā)車之前，系統(tǒng)根據(jù)各車的配載情況出各運輸?shù)能囕v隨車商品清單，各門店的交接簽收單和發(fā)貨單。
商品到門店后，由于數(shù)量的高度準確性，在門店驗貨時只要清點總的包裝數(shù)量，退回上次配送帶來得包裝物，完成交接手續(xù)即可，一般一個門店的配送商品交接只需要5分鐘。
