近年來，隨著物流倉儲(chǔ)業(yè)的逐年發(fā)展，蘇州貨架行業(yè)逐漸進(jìn)入了發(fā)展的新紀(jì)元，塑料托盤雖然僅僅是個(gè)小小的物流器具，但它在物流中的地位和作用卻不可低估。因?yàn)樗鳛榧b單元的載體，在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)等物流環(huán)節(jié)中起著承上啟下，承前啟后的重要作用。
現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，相關(guān)政府部門和有關(guān)機(jī)構(gòu)、團(tuán)體對(duì)塑料托盤的應(yīng)用與發(fā)展重視程度日益加深。
我國的塑料托盤研究和推廣雖說時(shí)間不長，但在2011年的第四次全國塑料托盤普查調(diào)研結(jié)果表明，我國塑料托盤的擁有量為2億多個(gè)，每年正以2500萬以上的數(shù)量快速增長，伴隨物流業(yè)的高速發(fā)展，塑料托盤的應(yīng)用面迅速拓寬，汽車、鋼鐵、機(jī)械、化工、建筑、IT、醫(yī)藥、煙草、商業(yè)零售等各行各業(yè)都在使用塑料托盤，生產(chǎn)車間、堆場、物流中心、配送中心、物流園區(qū)、港口、碼頭、車站等處處都能看到塑料托盤，甚至有的城市鋪馬路的磁磚也堆碼在塑料托盤上。
一般來說，一個(gè)國家托盤的擁有量是衡量這個(gè)國家經(jīng)濟(jì)和物流發(fā)展程度的標(biāo)志之一。美國每人擁有6～7個(gè)托盤，日本每個(gè)人擁有7～8個(gè)，而我國相比之下每個(gè)人只擁有0.15個(gè)，與日本相差近50倍，如果中國人均托盤擁有量增加到1個(gè)，那么全國的托盤就要增至14億個(gè)，是目前的90多培，那將是個(gè)多么大的市場需求。我們的鄰國，日本政府早在十年前就規(guī)定“凡是能使用塑料托盤的場合，必須使用塑料托盤”，韓國政府也曾多次對(duì)塑料托盤的生產(chǎn)和應(yīng)用給予特殊優(yōu)惠待遇。
之所以這樣肯定，其原因還在于：托盤是物流向集裝化、模塊化、組合化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展的基本器具，具有舉足輕重的位置；托盤與叉車等物流裝備的組合應(yīng)用是提高物流作業(yè)效率，降低成本、提升企業(yè)服務(wù)水平的必由之路，不可取代。
由此可見，隨著蘇州貨架的快發(fā)發(fā)展，塑料托盤行業(yè)也應(yīng)該順勢迅速發(fā)展起來，快速發(fā)展托盤、更廣泛地利用托盤已經(jīng)形成整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的共識(shí)，托盤規(guī)模的擴(kuò)大自然將迅速擴(kuò)大。
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