昊特貨架資訊：
近幾年來，自動化搬運(yùn)的概念已出現(xiàn)了很久，但自動化搬運(yùn)實施的時間并不長。自動化搬運(yùn)開始實施時主要用在紙箱的揀選上，目前自動化搬運(yùn)已經(jīng)轉(zhuǎn)向高層倉庫自動化存取系統(tǒng)（ASRS）。自動化的優(yōu)勢在于：它將資金投資于自動化設(shè)備，而不是將資金用來作為機(jī)械化搬運(yùn)系統(tǒng)的人工費(fèi)用投資。除了減少直接的人員數(shù)量以外，自動化系統(tǒng)還提高了操作的速度和準(zhǔn)確性。
自動化立體倉庫因為可以有效的增加儲物空間，便于貨品的流動，在工業(yè)生產(chǎn)和物流配送中起到重要的作用。倉庫作為一個儲物的空間不僅有著存儲的作用，在工業(yè)生產(chǎn)和物流配送中，倉庫作為重要的貨品采購運(yùn)銷配送的中繼站，如果能從管理上提高效率的話，也能大大促進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度。
在倉儲環(huán)節(jié)，自動化立體倉庫的大規(guī)模普及為PLC、運(yùn)動控制、傳感器等產(chǎn)品及其構(gòu)成的綜合解決方案提供了大量需求；在倉庫中往來穿梭的人工車輛或自動導(dǎo)引車輛也越來越需要完善自動定位及安全功能，這則為安全光幕、廠域無線網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)開啟了大門；堆放、碼垛環(huán)節(jié)的無人化又為越來越多的工業(yè)機(jī)器人打開了市場，這也離不開高性能的控制器，以及高精度運(yùn)控、部件；分揀系統(tǒng)對于終端檢測識別的要求高而細(xì)，RFID、光電傳感器生逢其時；而覆蓋各個環(huán)節(jié)的物流信息系統(tǒng)則為整廠甚至跨廠范圍內(nèi)的軟硬件集成整合提出了繁多的問題，如何將各司其職的自動化部件及其提供的豐富信息加以管理和利用，如何將靈活的物流信息系統(tǒng)與規(guī)整的ERP、MES等進(jìn)行無縫連接，如何實現(xiàn)對物品的實時跟蹤、定位以及信息反饋，這些都為自動化新技術(shù)提供了展示的平臺。
相對來說，自動化立體倉庫、自動化生產(chǎn)輸送設(shè)備對自動化要求高，叉車相對較低�？傮w來說，中國的物料搬運(yùn)設(shè)備中，立體停車設(shè)備行業(yè)的自動化水平最低，自動化倉儲的自動化水平相對較高，生產(chǎn)線尤其是高端輸送線的自動化水平最高。
隨著企業(yè)發(fā)展規(guī)�；�，集約化程度的不斷提高，未來，自動化物流系統(tǒng)項目將不斷增多，自動化立體倉庫將得到更廣泛的應(yīng)用，其在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的地位將不斷提升，市場空間也將不斷增大，甚至出現(xiàn)成倍增長。
