隨著改革開放30多年來(lái)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，現(xiàn)代物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和倉(cāng)儲(chǔ)貨架發(fā)展進(jìn)程中最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式，現(xiàn)代物流正在全球范圍內(nèi)得到迅速發(fā)展。
（1）我國(guó)采取堅(jiān)持對(duì)外開放的基本國(guó)策需要發(fā)展現(xiàn)代物流
實(shí)行改革開放以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)越來(lái)越緊密地融合在一起。帶來(lái)了現(xiàn)代物流的觀念和先進(jìn)的運(yùn)作方式。
（2）實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的目標(biāo)需要發(fā)晨現(xiàn)代物流
我國(guó)經(jīng)薪體制改革的目標(biāo)，是建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制。建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，必須發(fā)展社會(huì)化太生產(chǎn)，形成大市場(chǎng)、大流通、大交通，與之相適應(yīng)，必須要有社會(huì)化的現(xiàn)代物流體系作為保障。傳統(tǒng)的物流從后勤服務(wù)、實(shí)物配進(jìn)起源，發(fā)展到今天將生產(chǎn)與消費(fèi)之間的供應(yīng)鏈全過(guò)程實(shí)現(xiàn)一體化，本身就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物。現(xiàn)代物流含有先進(jìn)的組織管理方式和現(xiàn)代科技智能、信息手殷、專業(yè)人才等，更是建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制所不可缺少的。
（3）我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展需要發(fā)展現(xiàn)代物流
當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)生活中存在的首要問(wèn)題是有效需求不足。進(jìn)一步拉動(dòng)內(nèi)需，并帶動(dòng)社會(huì)投資和啟動(dòng)消費(fèi)，是解決需求不足的有效措施。優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，則是提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量和效益的根車措施。
（4）加快國(guó)有企業(yè)改革與發(fā)展需要發(fā)展現(xiàn)代物流
現(xiàn)代物流已被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外創(chuàng)造利潤(rùn)的第三重要源泉，也是企業(yè)降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要環(huán)節(jié)。我國(guó)企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)重生產(chǎn)、輕物流，對(duì)生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)和企業(yè)內(nèi)部管理比較重視，也有一定的基礎(chǔ)，但對(duì)生產(chǎn)領(lǐng)
域以外的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理、包裝、加工、配送等環(huán)節(jié)顧及甚少，可控能力十分有限。加上歷史形成的條塊分割體制，大而全汕而全、自成體系等傳統(tǒng)觀念，在采購(gòu)黑洞、物流陷阱中造成的損失和浪費(fèi)難以計(jì)算�？梢姡覈�(guó)企業(yè)在壓縮資金占用和加快資金周轉(zhuǎn)上大有潛力。
由此可見，加快我國(guó)現(xiàn)代物濾的發(fā)展，有利于提高生產(chǎn)與流通領(lǐng)域的集約化程度，改善租放型的經(jīng)營(yíng)和管理方式，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。
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