物流供應(yīng)鏈管理是建立在這樣一個合作信念之上的，即它能夠通過分享信息和共同計劃使整體物流效率得到提高，使渠道安排從一個松散地聯(lián)結(jié)著的獨立企業(yè)的群體，變為一種致力于提高效率和增加競爭力的合作力量。因此，信息化應(yīng)用是發(fā)展物流管理和供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素。近年來，國內(nèi)供應(yīng)鏈管理企業(yè)快速發(fā)展起來，有輕資產(chǎn)的4PL，也有眾多由3PL轉(zhuǎn)型而成的物流供應(yīng)鏈一體化公司，這些轉(zhuǎn)型成功的企業(yè)最大特點是管理優(yōu)化和信息整合。在此，筆者結(jié)合物流供應(yīng)鏈企業(yè)業(yè)務(wù)特點、管理模式和博科資訊信息化解決方案，探討物流供應(yīng)鏈信息化的應(yīng)用。
蘇州倍通供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年9月，是一家專業(yè)的商流、物流、資金流、信息流四流合一的供應(yīng)鏈服務(wù)公司。倍通擁有專業(yè)的物流，資金流和信息流管理的高素質(zhì)人才，根據(jù)客戶個性化需求，承接企業(yè)非核心業(yè)務(wù)的外包，包括物流外包、商務(wù)外包、結(jié)算外包、信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)外包，把企業(yè)若干供應(yīng)鏈管理服務(wù)環(huán)節(jié)(原由多個外包公司完成)，轉(zhuǎn)為由倍通統(tǒng)一承接完成，通內(nèi)部、外部聯(lián)合整合，實現(xiàn)資源共享，提高企業(yè)供應(yīng)鏈管理效率。BETER依托蘇州工業(yè)園區(qū)，立足于長江三角洲。在國內(nèi)以下城市開設(shè)了獨資公司和代表處：深圳、廣州、廈門、北京、青島、上海、武漢、香港、臺灣、澳門等。在倍通相關(guān)人員的配合下，上海博科資訊(以下簡稱博科)項目組人員在倍通現(xiàn)場進行了詳細的業(yè)務(wù)調(diào)研，了解倍通的詳細需求； 博科項目組根據(jù)以往項目經(jīng)驗，并結(jié)合倍通業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，編制了系統(tǒng)需求規(guī)格說明書。根據(jù)倍通的經(jīng)營范圍，其涉及到的業(yè)務(wù)類型有：物流園、貿(mào)易代理、出口加工區(qū)、保稅區(qū)、國際貨代、內(nèi)陸運輸、倉儲業(yè)務(wù)、其它業(yè)務(wù)。
物流園分為轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出兩種方式。流轉(zhuǎn)又分二線非轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出、二線轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出、記帳式轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出、一線轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出、區(qū)內(nèi)流轉(zhuǎn)、分撥轉(zhuǎn)出、陸運轉(zhuǎn)關(guān)香港、香港陸運轉(zhuǎn)關(guān)蘇州、區(qū)港聯(lián)動、區(qū)內(nèi)移庫、深加工結(jié)轉(zhuǎn)等多種方式；國際貨代涉及海運出口、海運進口、空運出口、空運進口；其內(nèi)陸運輸主要是鐵路和空運。
博科實施人員經(jīng)過5次歷時三個月的進場調(diào)研，根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)模式特點制定了一攬子信息化解決方案，將系統(tǒng)分為基礎(chǔ)資料的維護、訂單管理、國際貨代管理、報關(guān)報檢管理、運輸管理、倉儲管理、結(jié)算管理等七大模塊。基本資料作為系統(tǒng)中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護，為各模塊在操作時提供相應(yīng)的查詢選擇等。包含：組織機構(gòu)、銀行信息、部門管理、往來戶管理、合同管理、報價管理、運輸基礎(chǔ)資料、貨幣管理、報關(guān)基礎(chǔ)資料、倉儲基礎(chǔ)資料、國家與港口、流程環(huán)節(jié)、業(yè)務(wù)類型、跟蹤環(huán)節(jié)、系統(tǒng)管理等。
訂單是客戶的一票物流業(yè)務(wù)委托，是業(yè)務(wù)的起點。客戶與倍通簽訂好相應(yīng)合同后，進行訂單的下達。無論是國內(nèi)操作部還是國際操作部，都使用同一模塊進行操作，通過權(quán)限控制來達到相互職能的區(qū)別體現(xiàn)。根據(jù)客戶下達的委托，將委托信息錄入系統(tǒng)；根據(jù)其委托的業(yè)務(wù)類型及前期合同中提供的標準操作流程制定實際的操作流程，并設(shè)定好相應(yīng)的時間點，對該訂單進行審核提交，系統(tǒng)自動下達作業(yè)指令給相關(guān)作業(yè)部門。由各作業(yè)部門進行根據(jù)需要進行實際操作。在系統(tǒng)中體現(xiàn)為將委托訂單拆分成一系列基于相應(yīng)流程的基本托單，由各執(zhí)行部門登錄子系統(tǒng)進行相應(yīng)操作。比如：對于普通轉(zhuǎn)入服務(wù)，涉及到的部門有：倉儲、運輸、報關(guān)，根據(jù)服務(wù)流程及時間的設(shè)定，下達不同的作業(yè)指令給相應(yīng)部門，直到業(yè)務(wù)完成。
訂單經(jīng)審批生效，就交付于各作業(yè)部門執(zhí)行。操作部要求對訂單的執(zhí)行具有可視性，能夠全程跟蹤執(zhí)行進度，能夠及時應(yīng)答客戶的咨詢及異常處理等。國際貨代涉及換單、訂艙、HB/L、MB/L環(huán)節(jié)。當涉及到換單時,操作部在訂單生成后,自動產(chǎn)生換單委托信息，由相關(guān)操作人員進行換單操作。訂艙操作是由訂單生成訂艙委托，向船公司/航空公司或者其代理進行訂艙的操作，同時給相關(guān)船公司/航空公司或者代理發(fā)送訂艙委托書，等待反饋相關(guān)船名、航次/航班號、實際開航日期、提單號、S/O、進艙編號信息。根據(jù)海/空運委托信息，生成HB/L的信息，并打印HB/L單提
供給客戶。報關(guān)報檢管理按照業(yè)務(wù)類型包括進出口報檢、進出口報關(guān)、CIQ標志管理、免稅申請、和手冊申請。報檢人員根據(jù)操作部下達的報檢指令(入境報檢草單)和提供的報檢材料進行相應(yīng)操作。報檢完成后，補錄相關(guān)國檢提供的信息。同時對報檢過程進行跟蹤。根據(jù)客戶加工貿(mào)易生產(chǎn)類型及要求進行產(chǎn)品手冊申請備案，使客戶企業(yè)能進行相應(yīng)的保稅進出口操作。同時在加工貿(mào)易期間海關(guān)能夠監(jiān)管產(chǎn)品動態(tài)。調(diào)度管理是運輸管理模塊中的關(guān)鍵應(yīng)用，其中運輸計劃、調(diào)度派車對系統(tǒng)的算法優(yōu)化能力要求比較高。事實上，一個有效、經(jīng)濟、快速的資源規(guī)劃正是考察物流系統(tǒng)對于提高企業(yè)效益的重要指標。在運輸管理模塊中還有貨運跟蹤、回單管理等功能。出入庫管理、倉儲作業(yè)是倉儲管理中的兩大核心業(yè)務(wù)。系統(tǒng)自動追蹤到出入庫通知單，并發(fā)出出入庫度、收貨、上架、揀貨、發(fā)貨確認等指令，優(yōu)化移位、庫存調(diào)整、盤點等操作。其中出倉調(diào)度，是依據(jù)出庫通知單生成出倉計劃單，允許對一張出庫通知單進行單次或多次調(diào)度，生成單個或者多個出倉計劃單；庫存調(diào)整用于在庫存數(shù)量發(fā)生偏差時，將系統(tǒng)庫存調(diào)整成和實物庫存一致。庫存調(diào)整需要先行查明原因，經(jīng)過一定的審批流程方可執(zhí)行。調(diào)整產(chǎn)生的差異可能會引起某些會計處理。庫存調(diào)整流程包括庫存調(diào)整單生成和庫存調(diào)整單確認兩個步驟。庫存調(diào)整單生成以后，可以支持打印審批存檔的功能，由相關(guān)權(quán)限的人進行審批以后方可進行系統(tǒng)的確認操作。結(jié)算管理是對業(yè)務(wù)過程中在合同之外產(chǎn)生的一些費用進行補錄登記，以便財務(wù)進行對帳統(tǒng)計。而博科資訊的自動計費引擎根據(jù)業(yè)務(wù)部與客戶簽訂好的合同中的相關(guān)報價以及業(yè)務(wù)過程中相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)自動生成應(yīng)收費用，為后期對帳提供相應(yīng)的依據(jù)。
