隨著國民經(jīng)濟整體回升向好勢頭的進一步發(fā)展，物流運行重回快速發(fā)展通道。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全國社會物流總額為25.9萬億元，同比增長20.8%，比上年同期加快19個百分點。初步預(yù)計，全年社會物流總額有望突破百萬億元大關(guān)。
從構(gòu)成情況看，工業(yè)品物流總額繼續(xù)保持快速增長。一季度工業(yè)品物流總額為23.4萬億元，按可比價格計算，同比增長19.6%，比上年同期加快16個百分點。工業(yè)品物流總額占整個社會物流總額的比重為90.2%，是帶動物流總額增長的重要因素。
進口貨物物流總額由降轉(zhuǎn)升。受對外貿(mào)易加快恢復(fù)影響，一季度進口貨物物流總額為2.1萬億元，按可比價格計算，由上年同期的下降24%轉(zhuǎn)為增長40.6%。進口貨物物流總額占整個社會物流總額的比重由上年同期的6.7%提高到7.9%。
農(nóng)產(chǎn)品物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物品物流總額也保持平穩(wěn)較快增長，按可比價格計算，同比分別增長3.8%、27.4%和14.4%。
值得一提的是，物流運行效率得到進一步的提高。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，社會物流總費用為14649億元，同比增長22.1%，比上年同期加快19個百分點。在社會物流需求規(guī)模快速增長，油品、原材料價格較快上漲、用工成本高企的情況下，社會物流總費用與GDP的比率為18.2%，與上年同期持平，反映出社會物流運行效率有所提高。
物流業(yè)固定資產(chǎn)投資持續(xù)較快增長。今年一季度，物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額3465億元，同比增長33%，比上年同期雖然有所回落，但依然比同期全社會固定資產(chǎn)投資增速快7.4個百分點。從構(gòu)成情況看，交通運輸業(yè)投資同比增長32.3%，倉儲、郵政業(yè)投資同比增長40.8%，貿(mào)易業(yè)投資同比增長32.9%。
物流市場價格穩(wěn)中趨升。今年以來，隨著宏觀經(jīng)濟持續(xù)回升向好，物流需求增長加快，加之油品、原材料、用工成本上升，物流市場價格穩(wěn)中趨升。３月末沿海干散貨綜合運價指數(shù)和出口集裝箱運價指數(shù)分別為1525.5點和1120.1點，同比上漲均超過30%。
物流企業(yè)經(jīng)營與效益明顯好轉(zhuǎn)。據(jù)全國重點物流企業(yè)統(tǒng)計調(diào)查結(jié)果顯示，2010年1～2月，我國重點物流企業(yè)主要運營指標(biāo)多數(shù)由降轉(zhuǎn)升，經(jīng)營與效益明顯好轉(zhuǎn)。其中，貨運量同比增長45.8%，周轉(zhuǎn)量同比增長56.9%，裝卸搬運量同比增長23.6%，吞吐量同比增長23.7%，主營業(yè)務(wù)收入同比增長43.7%，主營業(yè)務(wù)成本同比增長41.5%，主營業(yè)務(wù)利潤同比增長84.1%。不過與同期工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤119.7%的增速相比，仍有較大差距。隨著油品、原材料價格和用工成本的不斷走高，今后物流企業(yè)的效益回升仍然面臨較大壓力。
對于后市展望，中國物流與采購聯(lián)合會認(rèn)為，今年一季度，隨著國民經(jīng)濟的較快增長，物流運行回升向好勢頭進一步發(fā)展，但很大程度上有去年同期基數(shù)較低的原因，帶有明顯的恢復(fù)性質(zhì)。今后一個時期，國家將繼續(xù)實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，特別是要把處理好保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和管理通脹預(yù)期的關(guān)系作為宏觀調(diào)控的核心，加快經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，提高經(jīng)濟增長的質(zhì)量和效益。
這為物流運行保持持續(xù)較快發(fā)展帶來了機遇。從物流業(yè)PMI業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)看，自2009年下半年以來開始回升，今年3月達(dá)到70.7%，顯示出企業(yè)對后市預(yù)期看好。綜合分析當(dāng)前經(jīng)濟形勢及行業(yè)運行態(tài)勢，2010年物流運行總體將繼續(xù)保持較快增長，但增速受基數(shù)影響將有所放緩，呈現(xiàn)前高后低走勢。初步預(yù)計2010年社會物流總額增長20%左右，社會物流總費用增長15%左右，物流業(yè)增加值增長17%左右。
