在當(dāng)今社會(huì)，倉(cāng)儲(chǔ)也發(fā)展越來(lái)越迅速，其中的冷藏業(yè)也得到了快速發(fā)展。各大商家開始為了能使冷庫(kù)有限的空間中存儲(chǔ)更多的貨物而絞盡腦汁。各個(gè)商家開始適用各類的倉(cāng)儲(chǔ)貨架來(lái)增加冷庫(kù)的存儲(chǔ)量，卻因找不合適的貨架而頭疼不已。蘇州昊特公司針對(duì)這一現(xiàn)象立刻設(shè)計(jì)了一種能使冷庫(kù)的存儲(chǔ)量達(dá)到客戶理想狀態(tài)的冷庫(kù)貨架——駛?cè)胧截浖?/A>。
駛?cè)胧截浖?/A>又稱通廊式貨架或貫通式貨架。駛?cè)胧截浖?/a>采用托盤存取模式，是一種不以通道分隔，較高連續(xù)性、整體性的存儲(chǔ)貨架。
駛?cè)胧截浖艿奶攸c(diǎn)：
1）貨物存儲(chǔ)通道亦為叉車儲(chǔ)運(yùn)通道，是存儲(chǔ)密度較高的一種形式貨架。
2）通常被用于品種較少但批量大，且對(duì)貨物揀選要求不高的貨物存儲(chǔ)。
3）普通叉車的提升高度，通廊貨架層數(shù)為三層貨物的常規(guī)方案計(jì)算，倉(cāng)庫(kù)的有效存儲(chǔ)容量可增加100%以上，相比之下投資成本得到控制，效益顯著提升。從全局存儲(chǔ)成本計(jì)算，一般在三年內(nèi)所增加存儲(chǔ)容量效益即可抵銷投資成本。
4）貨物遵循先進(jìn)后出原則, 適用大多數(shù)搬運(yùn)機(jī)械儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)。為儲(chǔ)存大量同類的托盤貨物而設(shè)計(jì)。托盤一個(gè)接一個(gè)按深度方向存放在支撐導(dǎo)軌上，增大了儲(chǔ)存密度，提高了空間利用率。
